Υψηλής απόδοσης έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό υγρό κινητήρων με βάση την αιθυλενογλυκόλη. Bασισμένο σε υβριδική τεχνολογία αναστολέων διάβρωσης (HOAT), με πυριτικά άλατα και άλατα οργανικών οξέων, χωρίς νιτρώδη, αμίνες και φωσφορικά άλατα (NAP-free), προσφέρει προστασία από τον πάγο (έως -40°C), τη διάβρωση και την υπερθέρμανση. Κατάλληλο και για συστήματα ψύξης κινητήρων που είναι κατασκευασμένοι από σίδηρο ή αλουμίνιο. Πληροί τις απαιτήσεις των προτύπων: ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985, BS 6580, AFNOR NF R15-601, FVV Heft R443, KS M 2142, BT-PS-606 A, TL 6850-0038, DCSEA 615/C, E/L-1415b, FS 6850-0951, FSD 8704, NATO S-759, SAE J1034, Empa 170’803, PN-C-40007 Πληροί τις προδιαγραφές κατασκευαστών: BMW GS 9400, Caterpillar -Perkins, CNH Industrial Iveco standard 18-1830, Cummins 85T8-2, Daimler -Mercedes-Benz: 325.0, 325.2, Deutz DQC CA-14, Fiat: Alfa Romeo Fiat 9,55523, Fiat 9.55523, Chrysler MS-7170, Lancia Fiat 9,55523, Ford ESD M97E serwis only, Geely -Volvo cars 128 6083/002, GM -Saturn, JI Case JIC-501, Mahle Behr, PSA: Opel GM GME L130, Vauxhall GME L130, Renault-Nissan -Lada/Avtovaz TTM VAZ 1.97.717-97, Rolls Royce Power Systems AG -MTU MTL 5048, Toyota Motor Corporation -TMC (1WW, 2WW silniki), Volvo AB: Volvo Construction (przed 10.2005), Volvo Trucks (przed 10.2005), VW: Audi TL 774C, Porche TL 774C, Seat TL 774C, Skoda TL 774C, VW TL-774C, MAN 324 NF