Category: Οι ειδικοί μας μιλούν

Η συζήτηση για τις εκπομπές CO₂ από τα φορτηγά και άλλα βαρέα οχήματα επικεντρώνεται συχνά στους κινητήρες, στα καύσιμα και στις νέες τεχνολογίες. Υπάρχει όμως και ένας λιγότερο ορατός παράγοντας που επηρεάζει την ενεργειακή απόδοση ενός φορτηγού: το λιπαντικό. 

Σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, σημαντικό μέρος της ενέργειας που παράγεται από το καύσιμο χάνεται σε μηχανικές τριβές. Το λιπαντικό δημιουργεί ένα προστατευτικό φιλμ μεταξύ μεταλλικών επιφανειών και περιορίζει αυτές τις απώλειες. Όσο πιο αποτελεσματικά ελέγχονται οι τριβές, τόσο μικρότερη ενέργεια απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα και τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου. 

Τα σύγχρονα λιπαντικά εξελίσσονται συνεχώς ώστε να συμβάλλουν στον περιορισμό των μηχανικών απωλειών και στη διατήρηση της σταθερής λειτουργίας του κινητήρα σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας.  

Η απόδοση ενός κινητήρα επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες που σχετίζονται με τη λειτουργία και τη συντήρησή του, μεταξύ των οποίων και η σωστή λίπανση. Η ενεργειακή απόδοση έχει άμεση σχέση με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Κάθε μείωση στην κατανάλωση καυσίμου μεταφράζεται σε αντίστοιχη μείωση των εκπομπών CO₂.

Για στόλους φορτηγών που διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως, ακόμη και η μικρή ποσοστιαία μείωση της κατανάλωσης, μπορεί να αποφέρει σημαντικά αποτελέσματα στον περιορισμό τόσο του λειτουργικού κόστους, όσο και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. 

Εκτός από την κατανάλωση καυσίμου, η σωστή λίπανση συμβάλλει στη διατήρηση της καθαρής λειτουργίας του κινητήρα και στην προστασία των συστημάτων ελέγχου εκπομπών. Η σταθερότητα του λιπαντικού, η αντοχή στην οξείδωση και η ικανότητα διαχείρισης επικαθίσεων βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης του κινητήρα σε βάθος χρόνου. 

Τα χαρακτηριστικά και οι ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρων Rimula R6 LME προσφέρουν όλα τα παραπάνω, με την εγγύηση και την αξιοπιστία της Shell.  

Σε έναν κλάδο μεταφορών που βρίσκεται υπό αυξανόμενη πίεση για μείωση εκπομπών και βελτίωση ενεργειακής αποδοτικότητας, τα λιπαντικά αποτελούν έναν πρακτικό παράγοντα βελτίωσης που μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα, στο πλαίσιο της κανονικής συντήρησης των οχημάτων. 

Η σωστή διαχείριση του λιπαντικού αποτελεί εξαιρετικά σημαντικό παράγοντα για τη σταθερότητα και την αποδοτικότητα των κινητήρων αερίου που λειτουργούν σε εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας. Σε τέτοιου τύπου εφαρμογές, οι κινητήρες λειτουργούν συχνά σε συνεχή βάση, υπό υψηλές θερμοκρασίες και σημαντικά μηχανικά φορτία, συνθήκες που επιβαρύνουν το λιπαντικό και καθιστούν απαραίτητη τη συστηματική παρακολούθηση της κατάστασής του. 

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής αυτής της προσέγγισης αποτελεί η περίπτωση της Asja Ambiente Italia SpA, εταιρίας παραγωγής ενέργειας, στις εγκαταστάσεις της οποίας χρησιμοποιούνται κινητήρες Jenbacher J420GS. Οι κινητήρες λειτουργούν σε εικοσιτετράωρη βάση, γεγονός που καθιστά τη διαχείριση της λίπανσης ιδιαίτερα σημαντική για τη συνολική αξιοπιστία της εγκατάστασης. 

Η εταιρία αναζήτησε τρόπο επιμήκυνσης του διαστήματος αλλαγής λαδιού, με στόχο τη βελτιστοποίηση του προγράμματος συντήρησης και τον καλύτερο προγραμματισμό των παρεμβάσεων στον εξοπλισμό. Για τον σκοπό αυτό επιλέχθηκε το λιπαντικό Shell Mysella S5 S 40 (χρησιμοποιείται σε μηχανές αερίου που λειτουργούν με όξινο αέριο, όπως αέριο ΧΥΤΑ, αέριο λυματολάσπης ή βιοαέριο), σε συνδυασμό με τη συστηματική ανάλυση του χρησιμοποιημένου λιπαντικού μέσω της υπηρεσίας Shell LubeAnalyst. Η εφαρμογή αυτής της πρακτικής οδήγησε σε σημαντική επέκταση του διαστήματος αλλαγής λαδιού. Συγκεκριμένα, το διάστημα αυξήθηκε από 1.000 ώρες λειτουργίας σε 2.500 ώρες, που αντιστοιχεί σε βελτίωση της τάξης του 150% σε σχέση με την αρχική πρακτική συντήρησης. 

Παράλληλα, καταγράφηκε σημαντική βελτίωση και στη διάρκεια ζωής βασικών εξαρτημάτων του κινητήρα: Η διάρκεια ζωής των χιτωνίων και των εμβόλων αυξήθηκε από 20.000 σε 30.000 ώρες λειτουργίας. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τη συνολική αξιοπιστία της μονάδας και συμβάλλει σε καλύτερη αξιοποίηση του εξοπλισμού σε μακροχρόνια λειτουργία. 

Τα αποτελέσματα είχαν, κατά συνέπεια, και σαφή οικονομική διάσταση, αφού ο περιορισμός των αναλώσιμων και των εργασιών συντήρησης οδήγησε σε εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση που ανέρχεται σε 33.000$. 

Το συγκεκριμένο case study αναδεικνύει τον ρόλο της τεχνικής παρακολούθησης και της ανάλυσης δεδομένων στη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων συντήρησης. Η αξιοποίηση πραγματικών στοιχείων λειτουργίας επιτρέπει καλύτερη προβλεψιμότητα, πιο αποτελεσματικό προγραμματισμό των εργασιών και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για τον εξοπλισμό. 

Σε εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας όπου οι κινητήρες λειτουργούν συνεχώς, η δυνατότητα επιμήκυνσης των διαστημάτων συντήρησης συμβάλλει στη σταθερότητα της λειτουργίας και στον καλύτερο προγραμματισμό των παύσεων λειτουργίας. Με τον τρόπο αυτό, η διαχείριση του λιπαντικού μετατρέπεται σε εργαλείο τεχνικού ελέγχου της λειτουργίας και σε παράγοντα που υποστηρίζει τη μακροχρόνια αξιοπιστία των κινητήρων αερίου σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας παραγωγής ενέργειας με συστηματική τεχνική παρακολούθηση. 

Η σύγχρονη ελληνική γεωργική παραγωγή βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη διαθεσιμότητα και την αξιοπιστία του μηχανολογικού εξοπλισμού. Τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές και παρελκόμενα καλούνται να λειτουργούν εντατικά, σε περιβάλλοντα με σκόνη, υγρασία, λάσπη και αυξημένα κρουστικά φορτία, ιδιαίτερα στις κρίσιμες περιόδους συγκομιδής. Σε αυτές τις συνθήκες, οι πρακτικές συντήρησης και λίπανσης επηρεάζουν άμεσα το κόστος λειτουργίας, την απόδοση και τη συνέχεια των εργασιών.

Η στοχευμένη λίπανση δεν αφορά μόνο την προστασία μεμονωμένων εξαρτημάτων, αλλά τη συνολική αξιοπιστία του αγροτικού στόλου. Σημεία όπως ρουλεμάν τροχών, πείροι, αρθρώσεις και επιφάνειες υψηλής φόρτισης απαιτούν λιπαντικά ικανά να αντέχουν σε μηχανική καταπόνηση, κραδασμούς, υγρασία και ρύπανση από σκόνη ή λάσπη. Η χρήση γενικών γράσων, χωρίς σαφή αντιστοίχιση με τις απαιτήσεις του εξοπλισμού, μπορεί να οδηγήσει σε συχνότερη επαναλίπανση, αυξημένη φθορά και μη προγραμματισμένο χρόνο εκτός λειτουργίας.

Σε αυτό το πλαίσιο, η επιλογή εξειδικευμένων γράσων για αγροτικές εφαρμογές αποτελεί βασικό στοιχείο μιας πιο αποδοτικής στρατηγικής συντήρησης. Τα γράσα Shell Gadus S3 V220C έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές και αγροτικά παρελκόμενα, προσφέροντας υψηλή μηχανική σταθερότητα, αντοχή σε βαριά φορτία και προστασία από τη διάβρωση και την έκπλυση από νερό. Τα χαρακτηριστικά αυτά τα καθιστούν κατάλληλα για απαιτητικά σημεία λίπανσης, όπου η σταθερή απόδοση και η αντοχή σε δύσκολες συνθήκες είναι κρίσιμες.

Η αξία της στοχευμένης επιλογής γράσου αποτυπώνεται και σε πραγματικές εφαρμογές. Σε διεθνές επίπεδο, η IJM Desa Talisai στη Μαλαισία επέλεξε το Shell Gadus S3 V220C για τα ρουλεμάν τροχών του στόλου Caterpillar CAT 416C, με στόχο την αξιόπιστη λειτουργία υπό υψηλά φορτία και την επέκταση των διαστημάτων επαναλίπανσης. Η αλλαγή αυτή οδήγησε σε αύξηση του διαστήματος επαναλίπανσης από 216 ώρες σε 1.248 ώρες, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο εκτός λειτουργίας που σχετιζόταν με τη συγκεκριμένη εργασία συντήρησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εφαρμογής, καταγράφηκε εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση 5.500 δολαρίων, αποτέλεσμα της μειωμένης συντήρησης και της βελτιωμένης διαθεσιμότητας του εξοπλισμού.

Παρότι κάθε αγροτική εκμετάλλευση έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες, παραδείγματα όπως το παραπάνω αναδεικνύουν τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η σωστή επιλογή γράσου στη μείωση φθορών και στη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας. Η στοχευμένη λίπανση, βασισμένη στις πραγματικές απαιτήσεις του εξοπλισμού και στις συνθήκες λειτουργίας, παραμένει βασικός παράγοντας για τη διατήρηση της αξιοπιστίας και τη μακροχρόνια υποστήριξη της αγροτικής παραγωγής.

Σε εγκαταστάσεις όπου το περιθώριο λάθους είναι ουσιαστικά μηδενικό, όπως κέντρα δεδομένων, νοσοκομεία, αεροδρόμια, υποσταθμοί, βιομηχανικά και αιολικά πάρκα, η επιλογή του λαδιού μετασχηματιστών δεν αποτελεί απλή τεχνική παράμετρο. Συνδέεται άμεσα με τη διαχείριση ρίσκου, τη συμμόρφωση με κανονιστικές απαιτήσεις και τον έλεγχο του Συνολικού Κόστους Κτήσης (Total Cost of Ownership – TCO), σε βάθος χρόνου. 

Η Shell, μέσω της Επιχειρηματικής Μονάδας Λιπαντικών της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, διαθέτει δύο συμπληρωματικές οικογένειες λαδιών μετασχηματιστών, σχεδιασμένες για διαφορετικά προφίλ εφαρμογών: τα Shell Diala, λάδια τεχνολογίας GtL (Gas to Liquids) και τα Shell MIDEL, εστερικά λάδια κατηγορίας K-class (IEC 61039). Τα δύο αυτά προϊόντα δεν ανταγωνίζονται μεταξύ τους, αλλά καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και επίπεδα κινδύνου.

Δύο διαφορετικές φιλοσοφίες χρήσης 

Η σειρά Shell Diala έχει αναπτυχθεί με έμφαση στη σταθερότητα, τη διάρκεια ζωής και τη συμβατότητα με ευρύ φάσμα σχεδιασμών μετασχηματιστών. Χαρακτηρίζεται από υψηλή οξειδωτική σταθερότητα, πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο και αξιόπιστες διηλεκτρικές ιδιότητες, στοιχεία που υποστηρίζουν τη μακροχρόνια και προβλέψιμη λειτουργία του εξοπλισμού. Η διαθεσιμότητα βιοδιασπώμενης επιλογής, όπως το Diala S4 ZX-I, επιτρέπει τη χρήση της σειράς και σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές, όταν οι απαιτήσεις πυρασφάλειας παραμένουν εντός των συνήθων πλαισίων. 

Τα Shell MIDEL, από την άλλη πλευρά, είναι δύσφλεκτα εστερικά λάδια σχεδιασμένα για εφαρμογές όπου η πυρασφάλεια και η μείωση του λειτουργικού ρίσκου έχουν αυξημένη βαρύτητα. Τα αυξημένα σημεία ανάφλεξης και η μειωμένη ευφλεκτότητα τα καθιστούν κατάλληλα για εγκαταστάσεις με περιορισμένο χώρο ή υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας, όπως υποσταθμοί εντός κτιρίων ή υπόγειες υποδομές. Παράλληλα, η βιοδιασπασιμότητα και η συμπεριφορά τους σε περιβάλλοντα με υγρασία ενισχύουν το συνολικό λειτουργικό τους προφίλ. 

Αξιοπιστία, συντήρηση και συνολικό κόστος κτήσης

Η αξιολόγηση της αξιοπιστίας και του Συνολικού Κόστους Κτήσης ενός μετασχηματιστή δεν μπορεί να αποδοθεί αποκλειστικά στο λάδι που χρησιμοποιείται, ούτε να εξεταστεί αποκομμένα από το περιβάλλον λειτουργίας. Τόσο τα Diala όσο και τα MIDEL εντάσσονται σε μια φιλοσοφία που δίνει έμφαση στη σταθερότητα και στη διαχειρισιμότητα του εξοπλισμού. 

Τα Shell Diala βασίζονται σε τεχνολογία με εκτεταμένη εμπειρία πεδίου σε δίκτυα μεταφοράς και διανομής ενέργειας. Η προβλέψιμη συμπεριφορά τους και η συμβατότητα με υφιστάμενους σχεδιασμούς, τα καθιστούν κατάλληλα για εφαρμογές όπου η συνέχεια λειτουργίας και η ένταξη σε καθιερωμένες πρακτικές συντήρησης αποτελούν βασικές προτεραιότητες. Σε τέτοια περιβάλλοντα, το Συνολικό Κόστος Κτήσης διαμορφώνεται κυρίως από τη μακροχρόνια αξιοπιστία. 

Τα Shell MIDEL αξιολογούνται στο πλαίσιο ενός διαφορετικού προφίλ. Η μειωμένη ευφλεκτότητα και η συμπεριφορά τους σε συνθήκες υγρασίας δεν συνεπάγονται χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, μπορούν όμως να επηρεάσουν έμμεσα το Συνολικό Κόστος Κτήσης μέσω της διαχείρισης του ρίσκου. Σε εγκαταστάσεις όπου ένα συμβάν πυρκαγιάς θα είχε δυσανάλογες επιπτώσεις, η επιλογή εστερικού λαδίου μπορεί να επηρεάσει τον σχεδιασμό και τις απαιτήσεις υποδομών ασφαλείας. 

Η επιλογή μεταξύ MIDEL και Diala δεν βασίζεται σε γενικεύσεις, αλλά στη συσχέτιση του λιπαντικού με τις πραγματικές απαιτήσεις της εφαρμογής. Σε περιβάλλοντα με ελεγχόμενο πυροθερμικό κίνδυνο, η έμφαση δίνεται στη σταθερότητα, ενώ σε κρίσιμες εγκαταστάσεις, προτεραιότητα έχει η μείωση της πιθανότητας και των συνεπειών ενός συμβάντος. 

Το ζητούμενο δεν είναι ποιο προϊόν είναι καλύτερο γενικά, αλλά ποιο ταιριάζει καλύτερα στο συγκεκριμένο προφίλ κινδύνου, στο περιβάλλον εγκατάστασης και στον κύκλο ζωής του έργου. Η συνδυαστική γκάμα Shell Diala και Shell MIDEL, με την τεχνική υποστήριξη της ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, επιτρέπει λύσεις με έμφαση στην ασφάλεια, τη συμμόρφωση, αλλά και τον έλεγχο του Συνολικού Κόστους Κτήσης.

Η μετάβαση από άλλο λιπαντικό σε λιπαντικά ναυτιλίας Shell , ιδιαίτερα στις τετράχρονες μηχανές του θαλάσσιου στόλου, απαιτεί προσοχή στη συμβατότητα και τήρηση των διαδικασιών συμπλήρωσης. Στόχος είναι η ομαλή επικράτηση του νέου λιπαντικού και η διατήρηση σταθερής απόδοσης σε κινητήρες, υδραυλικά συστήματα και βοηθητικό εξοπλισμό.

Συμβατότητα και σταδιακή μετάβαση

Σύμφωνα με τις τεχνικές οδηγίες της Shell, τα περισσότερα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται σε τοπικές ναυτιλιακές εφαρμογές είναι συμβατά και αναμίξιμα όταν προορίζονται για παρόμοια χρήση. Κατά την έναρξη της μετάβασης πρέπει να παρακολουθείται η συμβατότητα, ενώ η συμπλήρωση του νέου λιπαντικού συνιστάται να γίνεται σταδιακά, σε περιορισμένες αναλογίες (έως περίπου 10% κάθε φορά), ώστε να παρακολουθείται η συμπεριφορά του μίγματος. Η αυξημένη συχνότητα αναλύσεων στο αρχικό διάστημα ενισχύει τον έλεγχο και βοηθά στην έγκαιρη επιβεβαίωση ότι τα χαρακτηριστικά του λιπαντικού παραμένουν εντός των επιθυμητών ορίων. Η ανάμιξη διαφορετικών προσθέτων μπορεί να επηρεάσει χαρακτηριστικά όπως η σταθερότητα ή η καθαρότητα του λιπαντικού. Για τον λόγο αυτό προτείνεται προσεκτική παρακολούθηση των αποτελεσμάτων των αναλύσεων, ιδίως όταν πραγματοποιούνται τα πρώτα συμπληρώματα. Η πλήρης αξιοποίηση των ιδιοτήτων του νέου προϊόντος επιτυγχάνεται όταν το ποσοστό του φθάσει σε υψηλά επίπεδα στο σύστημα. Μάλιστα, είναι σημαντικό να έχουμε υπόψη ότι, λόγω των αυξημένων καθαριστικών ιδιοτήτων των λιπαντικών ναυτιλίας Shell, ενδέχεται στο αρχικό στάδιο χρήσης να παρατηρηθούν αυξημένα κατάλοιπα στο λάδι. Αυτό δεν θα πρέπει να προκαλεί ανησυχία, καθώςκατά κανόνα πρόκειται για παλαιότερα κατάλοιπα και τα οποία σταδιακά απομακρύνονται μέσω των συμπληρώσεων λαδιού.

Τετράχρονοι πετρελαιοκινητήρες και υδραυλικά συστήματα

Για τους τετράχρονους πετρελαιοκινητήρες, η Shell συνιστά η στάθμη στη δεξαμενή (storage tank) ή στο κάρτερ (sump tank) να περιορίζεται στο ελάχιστο ασφαλές επίπεδο πριν από τη συμπλήρωση με το νέο λιπαντικό. Η σταδιακή ανάμιξη βοηθά στην αποφυγή απότομων μεταβολών στα χαρακτηριστικά του λαδιού και μειώνει την πιθανότητα αυξημένων επικαθίσεων στα φίλτρα κατά το πρώτο διάστημα λειτουργίας. Για τα υδραυλικά συστήματα, η επιλογή του κατάλληλου τύπου είναι κρίσιμη, καθώς ορισμένα πρόσθετα δεν είναι συμβατά με συγκεκριμένα υλικά ή απαιτήσεις σχεδίασης. Σε συστήματα με μεγάλο όγκο λαδιού, όπου η πλήρης αλλαγή δεν είναι πρακτική, μπορεί να απαιτηθεί εργαστηριακός έλεγχος δείγματος πριν από τη μετάβαση, σύμφωνα με τις τεχνικές οδηγίες των ειδικών της Shell.

Γράσα και λοιπά βοηθητικά λιπαντικά

Η συμβατότητα των γράσων καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του παχυντή. Σε περιπτώσεις αμφιβολίας προτιμάται η πλήρης απομάκρυνση του παλαιού γράσου ή, όπου δεν είναι εφικτό, η εφαρμογή συχνότερης λίπανσης στο μεταβατικό στάδιο. Η παρακολούθηση θερμοκρασίας, κραδασμών και πιθανών διαρροών βοηθά στον έγκαιρο εντοπισμό τυχόν ασυμβατότητας.

Η μετάβαση σε λιπαντικά ναυτιλίας Shell μπορεί να ολοκληρωθεί με ομαλό και ασφαλή τρόπο, όταν τηρείται η διαδικασία σταδιακής συμπλήρωσης, επιβεβαιώνεται η συμβατότητα κατά την έναρξη και παρακολουθούνται συστηματικά οι ιδιότητες του λιπαντικού. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται ότι ο εξοπλισμός των ναυτιλιακών εφαρμογών αξιοποιεί πλήρως τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας των marine λιπαντικών της Shell, με σταθερή απόδοση και αξιοπιστία.

Η πλαστική βιομηχανία βρίσκεται σήμερα στην πρώτη γραμμή της ενεργειακής μετάβασης. Οι πιέσεις για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και αύξηση της αποδοτικότητας κάνουν κάθε επιμέρους παράμετρο λειτουργίας να μετρά. Σε αυτό το πλαίσιο, η σωστή επιλογή λιπαντικών δεν αποτελεί απλώς τεχνική λεπτομέρεια, αλλά κρίσιμο παράγοντα βιωσιμότητας και  Συνολικού Κόστους Κτήσης (TCO). 

Τα προηγμένα υδραυλικά λάδια Shell Tellus, σε συνδυασμό με εξειδικευμένες τεχνικές υπηρεσίες, μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας στη χύτευση πλαστικού, συμβάλλοντας στη μείωση εκπομπών CO₂ και στην αύξηση της παραγωγικότητας. Τα συνθετικά Shell Tellus έχουν σχεδιαστεί για εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής, έως και δέκα φορές υψηλότερη από τα ελάχιστα βιομηχανικά πρότυπα,αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής του λαδιού περιορίζοντας την ανάγκη για αλλαγές λαδιού, μειώνοντας τα απόβλητα και το downtime. 

Η τεχνολογία Gas to Liquids (GtL) της Shell την οποία φέρει το Tellus S4 VE, προσφέρει σταθερή απόδοση και προστασία από φθορά και οξείδωση, ενώ περιορίζει την παραγωγή λάσπης και  επικαθίσεων, χαρακτηριστικά ιδιαίτερα κρίσιμα για μονάδες που λειτουργούν αδιάκοπα. Το αποτέλεσμα είναι πιο αποδοτική παραγωγή, χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. 

Η αποτελεσματικότητα αυτών των λύσεων επιβεβαιώνεται από πραγματικά παραδείγματα σε βιομηχανίες πλαστικών: 

• Η Jász-Plastics, κορυφαίος Ούγγρος κατασκευαστής πλαστικών εξαρτημάτων, πέτυχε περίπου 9,5% μείωση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και πενταπλάσια αύξηση της διάρκειας ζωής του λιπαντικού. Με τη χρήση Shell Tellus S4 ME 46 και την παρακολούθηση της κατάστασης του λιπαντικού μέσω της υπηρεσίας Shell LubeAnalyst, πέτυχε σταθερότερη λειτουργία και σημαντική εξοικονόμηση κόστους συντήρησης. 
• Η Pilsa Plastic Products, με πολυετή εμπειρία στην παραγωγή σωλήνων και εξαρτημάτων πολυαιθυλενίου, διπλασίασε το διάστημα αλλαγής λαδιού στους κομπρέσορές  της από 5.000 σε 10.000 ώρες,  χρησιμοποιώντας Shell Corena S4 R 68. Παράλληλα, πέτυχε περίπου 50% μείωση του λειτουργικού κόστους, αποδεικνύοντας την αξία της σωστής επιλογής λιπαντικού για τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα.  
• Αντίστοιχα, οι Alpla και Retal, διεθνείς παραγωγοί συσκευασιών, αξιοποίησαν την τεχνική υποστήριξη της Shell για να επεκτείνουν τα διαστήματα ODI και να επιτύχουν ετήσιες εξοικονομήσεις ενέργειας και πόρων μέσω ορθής επιλογής λαδιού και oil condition monitoring (OCM). Η συνέργεια τεχνολογίας και παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο μείωσε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ενίσχυσε τη σταθερότητα παραγωγής. 

Πέρα από τα ίδια τα προϊόντα, η Shell υποστηρίζει τη βιομηχανία πλαστικών με επιπλέον υπηρεσίες όπως LubeAnalyst, LubeAdvisor, και LubeCoach, προσφέροντας ολοκληρωμένη τεχνική καθοδήγηση και συμβουλευτική για την πρόληψη αστοχιών. 
 
Η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημος μακροδιανομέας των λιπαντικών Shell σε Ελλάδα και Κύπρο, παρέχει ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη και πρόσβαση σε κορυφαίες λύσεις που 
ενισχύουν την αξιοπιστία, μειώνουν το ενεργειακό κόστος και συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη της βιομηχανίας στον κλάδο 
των πλαστικών.

Η βιωσιμότητα στην πλαστική μεταποίηση δεν είναι πια επιλογή, αλλά είναι στρατηγική ανάγκη. 
Και η τεχνολογία των σωστών λιπαντικών αποτελεί βασικό της θεμέλιο.

Το “σωστό” λάδι προστατεύει, όχι μόνο τον κινητήρα, αλλά και τη φήμη του συνεργείου. 

Στον χώρο των συνεργείων, κάθε απόφαση που λαμβάνει ένας επαγγελματίας μηχανικός έχει άμεσο αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα των οχημάτων, στην ικανοποίηση του πελάτη και τελικά στη φήμη του ίδιου του συνεργείου. Η επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού δεν είναι απλώς θέμα κόστους ή διαθεσιμότητας. Είναι ζήτημα τεχνικής ακρίβειας, επαγγελματικής ευθύνης και πρόληψης βλαβών. 

Η χρήση λιπαντικού που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (OEM approvals) και είναι κατάλληλο για τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα, είναι προαπαιτούμενη. Είναι σημαντικό όμως να ληφθεί υπόψη και το κατά πόσο το επιλεγμένο λιπαντικό υπερβαίνει – όχι απλώς πληροί – τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ένα λιπαντικό που υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές:

• προστατεύει καλύτερα τον κινητήρα
• διατηρεί τις ιδιότητές του σε βάθος χρόνου και όχι μόνο στην αρχή της χρήσης του
• μπορεί να συμβάλει στην εξοικονόμηση καυσίμου
• μπορεί να επιμηκύνει τα διαστήματα αλλαγής λαδιών

Συνολικά, η επιλογή του κατάλληλου προηγμένου λιπαντικού είναι σημαντική για τη:

Διατήρηση εγγύησης κατασκευαστή 

Η χρήση λιπαντικών που φέρουν επίσημες εγκρίσεις (π.χ. VW 504.00/507.00, MB 229.52, Dexos2) διασφαλίζει ότι ο πελάτης δεν θα χάσει την εργοστασιακή εγγύηση λόγω ακατάλληλων υλικών συντήρησης. 

Πρόληψη φθοράς και βλαβών 

Η σωστή χημική σύσταση, η σταθερότητα ιξώδους και η αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο επικαθίσεων, υπερθέρμανσης και πρόωρης φθοράς σε κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα. 

Ενίσχυση εμπιστοσύνης πελατών 

Όταν ο πελάτης γνωρίζει ότι χρησιμοποιούνται επώνυμα, τεχνικά τεκμηριωμένα προϊόντα, ενισχύεται η εμπιστοσύνη του προς το συνεργείο και αυξάνεται η πιθανότητα επαναλαμβανόμενης συνεργασίας. 

Μείωση επιστροφών και παραπόνων 

Η σωστή επιλογή λιπαντικού μειώνει τις πιθανότητες για προβλήματα όπως αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ενεργοποίηση ενδείξεων βλάβης ή θόρυβοι λειτουργίας – καταστάσεις που συχνά επιστρέφουν στο συνεργείο ως «ευθύνες». 

Η επιλογή κατάλληλου λιπαντικού λοιπόν δεν είναι απλώς μια τεχνική λεπτομέρεια. Είναι κρίσιμος παράγοντας για την αξιοπιστία του επαγγελματία, την ασφάλεια του πελάτη και τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα. Το σωστό λάδι προστατεύει – όχι μόνο τον κινητήρα, αλλά και τη φήμη σου.

Το “σωστό” λιπαντικό είναι επένδυση, όχι απλώς επιλογή. 

Η Shell Lubricants αποδεικνύει ότι τα λιπαντικά μπορούν να προσφέρουν σημαντική αξία για τη βιομηχανία, συμβάλλοντας στην αυξημένη παραγωγικότητα και στη μείωση του κόστους. Παρ’ όλα αυτά, η συμβολή των λιπαντικών συχνά υποτιμάται σημαντικά.

Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο τα λιπαντικά επηρεάζουν το Συνολικό Κόστος Κτήσης (TCO) αποτελεί το πρώτο βήμα για την επίτευξη πιθανής εξοικονόμησης.

Συνολικό Κόστος Κτήσης (TCO)

Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΣΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ, ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ.

Πώς επιτυγχάνεται η μείωση του Συνολικού Κόστους Κτήσης

Οι βιομηχανίες που, σε συνεργασία με τους εξειδικευμένους τεχνικούς της Shell, έχουν εφαρμόσει επιτυχώς διαδικασίες λίπανσης με γνώμονα το TCO, έχουν θεσπίσει μετρήσιμους στόχους που θα τις βοηθήσουν να παρακολουθήσουν και να καταγράψουν οποιαδήποτε πρόοδο. Οι στόχοι αυτοί μπορούν να προκύψουν απαντώντας στα παρακάτω ενδεικτικά ερωτήματα: 

• Ποιο είναι το ωριαίο κόστος συντήρησης και ο απαιτούμενος χρόνος για επισκευές εξοπλισμού; 
• Ποιο είναι το κόστος αντικατάστασης εξαρτημάτων; 
• Ποια είναι η συχνότητα βλαβών; 
• Ποια είναι η χρηματική αξία της διακοπής λειτουργίας κάθε μηχανήματος σε σχέση με την απώλεια παραγωγής;
• Ποιο είναι το κόστος της ενέργειας (ηλεκτρικής ή άλλης μορφής) που καταναλώνεται;

Αφού πια οι στόχοι είναι μετρήσιμοι, η διαδικασία λίπανσης με γνώμονα το TCO μπορεί να αναλυθεί σε επιμέρους βήματα: 

• Υποστήριξη από τη διοίκηση για την εφαρμογή της προσέγγισης, ώστε να ξεπεραστούν προκλήσεις. 
• Ορισμός υπευθύνου έργου και κατανομή πόρων στην ομάδα για την υλοποίηση αλλαγών. 
• Καλή συνεργασία με τον προμηθευτή λιπαντικών, με την τεχνική ομάδα να παίζει καθοριστικό ρόλο στον εντοπισμό και την αξιοποίηση των ευκαιριών. 
• Στοχευμένη παρακολούθηση, έλεγχος και αξιολόγηση των αποτελεσμάτων που προκύπτουν από την εφαρμογή των διαδικασιών λίπανσης με γνώμονα το TCO.

Γιατί να χρησιμοποιείτε συνθετικά λιπαντικά

Τα συνθετικά λιπαντικά έχουν υψηλότερη ομοιογένεια συστατικών και ποιότητα παραγωγής σε σχέση με τα ορυκτέλαια, το οποίο σημαίνει λιγότερα ανεπιθύμητα συστατικά. Η σταθερότερη μοριακή τους σύσταση, τους επιτρέπει να προσφέρουν υψηλότερα επίπεδα απόδοσης σε σχέση με τα ορυκτέλαια.

Δεν είναι μόνο οι παγωμένες Αρκτικές συνθήκες ή το σκληρό κλίμα της ερήμου που ωθούν το λιπαντικό στα όριά του. Σε καθημερινή βάση, η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο ή στην κίνηση της πόλης, όπου το αυτοκίνητο πρέπει συνεχώς να σταματά και να ξεκινά, δημιουργούν δύσκολες συνθήκες λειτουργίας για το λιπαντικό. 

Η χρήση πλήρως συνθετικών λιπαντικών είναι επωφελής για εσάς που: 

• μεταφέρετε μεγάλα φορτία για μεγάλα χρονικά διαστήματα. 
• οδηγείτε σε πολύ ζεστό ή κρύο κλίμα. 
• θέλετε να αλλάζετε το λιπαντικό σε μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. 
• οδηγείτε για μεγάλα χρονικά διαστήματα μέσα στην κίνηση της πόλης. 
• θέλετε ο κινητήρας σας να παραμένει καθαρός και προστατευμένος. 
• επιθυμείτε να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας. 
• θέλετε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. 

Επανασχεδιασμός και επανεφεύρεση των λιπαντικών κινητήρων 

Τα σύγχρονα οχήματα χρειάζονται λιπαντικό κινητήρα που ανταποκρίνεται στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις και κάνει περισσότερα για να βελτιώσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Για αυτό η Shell έχει εισάγει μία εντελώς διαφορετική μέθοδο παραγωγής συνθετικών βασικών λαδιών, τα οποία προκύπτουν από τη μετατροπή του φυσικού αερίου σε υγρό (τεχνολογία Gas to Liquids), με την πατενταρισμένη τεχνολογία PurePlus.  

Οι μοναδικές ιδιότητες της τεχνολογίας PurePlus, έδωσαν τη δυνατότητα για ανάπτυξη ανώτερων λιπαντικών για τους πιο εξελιγμένους κινητήρες, επιτυγχάνοντας καθαρότητα κινητήρα που δεν ήταν δυνατή με τα παλαιότερα βασικά λάδια. Έτσι το Shell Helix Ultra έγινε το πιο προηγμένο λιπαντικό που έχουμε ποτέ σχεδιάσει. 

Η σημασία της καθαρότητας του κινητήρα 

Όσο καλά συντηρημένοι και αν είναι οι κινητήρες, όλοι παράγουν κατάλοιπα και οξέα, που επιμολύνουν το λιπαντικό και δημιουργούν επικαθίσεις. Ακόμα και οι πιο σύγχρονοι και υψηλών επιδόσεων κινητήρες παράγουν επικαθίσεις που “κλέβουν” την ισχύ και την αποδοτικότητα του κινητήρα. 

Οι επικαθίσεις επιβαρύνουν τη λειτουργία των εσωτερικών συστημάτων του κινητήρα, μειώνοντας την απόκρισή του στις εντολές του οδηγού και τη γενικότερη απόδοσή του. 

Για αυτό το λόγο, το Shell Helix Ultra εχει σχεδιαστεί ειδικά για να προσφέρει απαράμιλλη προστασία έναντι των επικαθίσεων. Για την ακρίβεια, κανένα άλλο λιπαντικό δε διατηρεί τον κινητήρα σας τόσο κοντά στην εργοστασιακή καθαρότητα ⁽¹⁾. Επιπλέον, βοηθά στην απομάκρυνση των καταλοίπων που αφήνουν λιπαντικά χαμηλότερης ποιότητας ⁽²⁾.

Σχηματική αναπαράσταση: τα ενεργά συστατικά καθαρισμού δεσμεύουν και απομονώνουν τα κατάλοιπα που δημιουργούνται στον κινητήρα.

Το Shell Helix Ultra επίσης βοηθά:

• στην ανώτερη προστασία από φθορά και διάβρωση, ξεπερνώντας τα τελευταία διεθνή στάνταρ.⁽³⁾ 
• στην αυξημένη αντίσταση στη γήρανση του λιπαντικού, ξεπερνώντας τα τελευταία διεθνή στάνταρ, ακόμα και στα πιο εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού που συστήνουν οι κατασκευαστές.⁽⁴⁾ 
• στην έως και 50% μικρότερη απώλεια λόγω εξάτμισης, για μειωμένη ανάγκη συμπλήρωσης λιπαντικού.⁽⁵⁾ 
• στην καλύτερη ροή του λιπαντικού, για γρηγορότερη επίτευξη της επιθυμητής θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα.⁽⁶⁾ 

Αποτελέσματα προστασίας έναντι επικαθίσεων, σε δοκιμή 100.000km του Shell Helix Ultra σε στόλο οχημάτων. 

¹ Βασισμένο σε Sequence VG τεστ λάσπης, με χρήση λιπαντικού 0W-40 

² Βασισμένο σε απαιτητικό τεστ καθαρισμού από λάσπη 

³ Σε σύγκριση με την προδιαγραφή API SN και βασισμένο σε δοκιμές κινητήρων Sequence IVA και VIII σε ανεξάρτητο εργαστήριο 

⁴ Σε σύγκριση με την προδιαγραφή API SN και βασισμένο σε δοκιμές κινητήρων Sequence IIIG σε ανεξάρτητο εργαστήριο 

⁵ Σε σύγκριση με χαμηλότερης ποιότητας λιπαντικά και βασισμένο στο τεστ πτητικότητας NOACK  

⁶ Σε σύγκριση με λιπαντικά υψηλότερης ρευστότητας 

ΔΕΙΤΕ ΤΑ SHELL HELIX ULTRA

Η διαφορά ανάμεσα στα συνθετικά λιπαντικά, τα ημισυνθετικά λιπαντικά και τα ορυκτέλαια, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή θέματα debate ακόμα και διαφωνίας μεταξύ των μηχανικών, ιδιοκτητών και enthusiasts. Ο κύριος ρόλος του λιπαντικού στη μακροζωία και στην απόδοση του οχήματος έχει γίνει κατανοητός από την αρχή της κατασκευής των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Όμως, καθώς προχωρούσαν οι γενιές, οι μύθοι για τα λιπαντικά κινητήρα δημιουργήθηκαν και επιβίωσαν, ακόμη και όταν η τεχνολογία των κινητήρων και των λιπαντικών τους εξελίχθηκε σε τρομερό βαθμό. Ορισμένοι μύθοι επιμένουν πεισματικά μέχρι σήμερα, οπότε θα πρέπει να εξετάσουμε τους 6 πιο κοινούς από αυτούς, να μοιραστούμε ουσιαστικές πληροφορίες για να αυξήσουμε τις γνώσεις όλων, προκειμένου να ξεδιαλύνουμε λίγο το τοπίο

1. «Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται συνθετικό λιπαντικό για το στρώσιμο/ ροντάρισμα των νέων κινητήρων»

Υπάρχει ένας κοινός μύθος, ότι η χρήση συνθετικού λιπαντικού κινητήρα σε έναν καινούργιο κινητήρα θα τον εμποδίσει από το να «στρωθεί» σωστά. Ωστόσο, αυτός ο μύθος δεν είναι αληθινός. Στην πραγματικότητα, η χρήση συνθετικού λιπαντικού κινητήρα κατά τη διάρκεια της περιόδου «ρονταρίσματος», αλλά και καθ’ όλη τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, μπορεί στην πραγματικότητα να βοηθήσει στη μελλοντική προστασία του κινητήρα. Το συνθετικό λιπαντικό κινητήρα είναι κατασκευασμένο από βασικά έλαια και ειδικά πρόσθετα, που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καλύτερη απόδοση, μειωμένες τριβές και βελτιωμένη ροή σε σχέση με το το συμβατικό ορυκτέλαιο. Επίσης, είναι πιο σταθερό σε υψηλές θερμοκρασίες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να παρέχει καλύτερη προστασία στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα επωφελές κατά τους αρχικούς κύκλους λειτουργίας του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια του στρωσίματος, όπου τα κινούμενα μέρη του κινητήρα παίρνουν τις εργοστασιακές ανοχές, μπορεί να προκληθεί απελευθέρωση μικρών μεταλλικών σωματιδίων στο λάδι. Οι ανώτερες ιδιότητες φιλτραρίσματος και καθαρισμού του συνθετικού λιπαντικού κινητήρα μπορούν να βοηθήσουν στην αποτροπή της συσσώρευσης αυτών των σωματιδίων και της πρόκλησης ζημιών στον κινητήρα.

2. «Δεν είναι καλό να μεταβείτε σε συνθετικό λιπαντικό, εάν ο κινητήρας σας λειτουργούσε πριν με συμβατικό λιπαντικό»

Στην πραγματικότητα, είναι απολύτως ασφαλές και ωφέλιμο να αλλάξετε σε συνθετικό λάδι από συμβατικό λάδι ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό ο κινητήρας λειτουργεί με συμβατικό λάδι. Η αλλαγή αυτή, μπορεί να προσφέρει πολλά οφέλη, όπως καλύτερη οικονομία καυσίμου, μειωμένη φθορά των κινούμενων μερών και μεγαλύτερα διαστήματα αλλαγής λαδιού. Τα χαρακτηριστικά των συνθετικών λιπαντικών περιλαμβάνουν καλύτερη αντοχή στην οξείδωση, υψηλότερο δείκτη ιξώδους και χαμηλότερη πτητικότητα. Επιπλέον, τα συνθετικά λιπαντικά έχουν πολύ καλύτερη ροή σε χαμηλές θερμοκρασίες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να παρέχουν καλύτερη προστασία κατά τις -κρίσιμες- ψυχρές εκκινήσεις. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι εξίσου ευεργετικά για έναν κινητήρα που χρησιμοποιούσε -προηγουμένως- συμβατικό λιπαντικό όσο και για έναν κινητήρα που χρησιμοποιεί συνθετικά. Επιπλέον, τα περισσότερα συνθετικά είναι πλήρως συμβατά με τα συμβατικά.

3. «Η χρηση συνθετικου λιπαντικου σε έναν παλαιότερο κινητήρα προκαλεί διαρροές λαδιού»

Οι διαρροές λαδιού σε παλαιότερους κινητήρες προκαλούνται συνήθως από φθαρμένες τσιμούχες, φλάντζες ή άλλα εξαρτήματα στεγανοποίησης του κινητήρα. Αυτά τα εξαρτήματα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου λόγω της θερμότητας, της πίεσης και της έκθεσης σε χημικές ουσίες. Το συνθετικό λάδι, με τις ανώτερες φυσικοχημικές του ιδιότητες , διατηρεί τα υλικά στεγανοποίησης σε καλή κατάσταση, βοηθώντας έτσι στην πρόληψη της αστοχίας τους και της πρόκλησης διαρροών. Επιπλέον, τα καλύτερα χαρακτηριστικά ροής του συνθετικού λαδιού μπορούν να το βοηθήσουν να εισχωρήσει και να σφραγίσει μικρές ρωγμές ή κενά στα εξαρτήματα του κινητήρα, μειώνοντας περαιτέρω τον κίνδυνο διαρροών. Ωστόσο αξίζει να αναφέρουμε ότι εάν ένας κινητήρας χρησιμοποιεί συμβατικό λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να έχει συσσωρευτεί λάσπη και επικαθίσεις που μπορούν να προκαλέσουν διαρροές όταν εισάγεται συνθετικό λιπαντικό. Ωστόσο, αυτό δεν προκαλείται από το ίδιο το συνθετικό λιπαντικό, αλλά από τις καθαριστικές ιδιότητες του συνθετικού λαδιού που απομακρύνουν τα συσσωρευμένα υπολείμματα.

4. «Τα συνθετικά λάδια είναι πολύ αραιά για τους παλαιότερους κινητήρες και προκαλούν αυξημένη κατανάλωση λαδιού»

Η ρευστότητα ενός λιπαντικού ορίζεται από το ιξώδες του. Το ιξώδες είναι ένας δείκτης που υποδηλώνει το πόσο «παχύρευστο» ή «λεπτόρρευστο» είναι ένα υγρό και αποτελεί σημαντικό στοιχείο κατά την επιλογή ενός λιπαντικού για έναν κινητήρα. Ένα συνθετικό λιπαντικό με δείκτη 10W-40 δεν είναι «λεπτότερο» από ένα συμβατικό λιπαντικό με δείκτη 15W-40, στη θερμοκρασία λειτουργίας. Επιπλέον, τα συνθετικά έχουν από τη φύση τους υψηλό δείκτη ιξώδους, (δηλαδή υψηλότερη σταθερότητα ιξώδους κατά τη μεταβολή θερμοκρασίας) γεγονός που τα καθιστά πιο σταθερά (ανθεκτικά) στην αραίωση σε υψηλές θερμοκρασίες. Η αυξημένη κατανάλωση λαδιού σε έναν παλαιότερο κινητήρα προκαλείται συνήθως από φθαρμένα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως ελατήρια εμβόλων, οδηγούς ή τσιμουχάκια βαλβίδων, τα οποία μπορούν να επιτρέψουν τη διαρροή ποσότητας λιπαντικού στο θάλαμο καύσης. Τα συνθετικά λιπαντικά δεν προκαλούν αυξημένη κατανάλωση λαδιού σε παλαιότερους κινητήρες και, μάλιστα, λόγω της χαμηλότερης πτητικότητας τους μπορούν να συμβάλουν στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού παρέχοντας καλύτερη προστασία και λίπανση στα εξαρτήματα του κινητήρα.

5. «Τα συμβατικά και τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα απαγορεύεται να αναμειγνύονται»

Αν και γενικά συνιστάται να χρησιμοποιείτε τον ίδιο τύπο λιπαντικού καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, η ανάμειξη συνθετικών και συμβατικών λιπαντικών -σε περίπτωση ανάγκης- παρότι θα μειώσει τις ευεργετικές ιδιότητες των συνθετικών, είναι απίθανο να προκαλέσει κάποια βλάβη στον κινητήρα. Τα συνθετικά και τα συμβατικά λιπαντικά είναι γενικώς συμβατά μεταξύ τους από φυσικοχημική άποψη*. Η κύρια διαφορά μεταξύ των συνθετικών και των συμβατικών λιπαντικών είναι ότι τα συνθετικά λιπαντικά διαθέτουν ανώτερες πρώτες ύλες (βασικά έλαια και χημικά πρόσθετα) για να παρέχουν καλύτερη απόδοση, προστασία των κινούμενων μερών και οικονομία καυσίμου.

6. «Όταν το λάδι του κινητήρα γίνεται «μαύρο» λίγο μετά την αλλαγή από συμβατικό σε συνθετικό, αυτό δείχνει ότι η αλλαγή δεν ήταν καλή ιδέα και ίσως κάτι δεν πάει καλά με το λάδι»

Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρα έχουν εξαιρετικές ιδιότητες καθαρισμού. Η τεχνολογία των βασικών τους λαδιών σε συνδυασμό με τα εξελιγμένα απορρυπαντικά πρόσθετα που περιλαμβάνει η σύνθεσή τους, καθαρίζουν τις επικαθίσεις από τις επιφάνειες, ενώ ταυτόχρονα εμποδίζουν τη δημιουργία νέων επικαθίσεων στα μέρη του κινητήρα, καταφέρνοντας με αυτόν τον τρόπο να τον διατηρούν προστατευμένο και καθαρό για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Αιωρούμενες στο λάδι, αυτές οι εναποθέσεις, μεταφέρονται στη συνέχεια στο φίλτρο λαδιού, όπου απομακρύνονται οι μεγαλύτερες. Όταν ένα λιπαντικό γίνεται μαύρο κατά τη λειτουργία του στον κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι το νέο λιπαντικό εκτελεί τη ζωτική λειτουργία του καθαρισμού, η οποία βεβαίως περιλαμβάνει και την απομάκρυνση προ-υπαρχουσών εναποθέσεων για τις περιπτώσεις που το προηγούμενο λάδι ήταν κακής ποιότητας ή είχε παραμείνει στον κινητήρα μετά το πέρας της ωφέλιμης ζωής του.

*Αναφερόμαστε σε λάδια στην αρχική τους κατάσταση, καθώς δεν μπορούμε να γνωρίζουμε πόσο επιβαρυμένο είναι το χρησιμοποιημένο λάδι εντός του κινητήρα.

ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΣΥΝΘΕΤΙΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΤΗΣ SHELL

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων υπάρχουν στην αγορά εδώ και δεκαετίες. Σε περιοχές όπως η Βόρεια Αμερική, έχουν επικρατήσει από καιρό έναντι των χειροκίνητων, όμως στον ευρωπαϊκό χώρο  η ανάπτυξή τους παρατηρείται στην τελευταία δεκαετία και αναμένεται να συνεχιστεί και την επόμενη, με αυξανόμενο ρυθμό.

Αντίστοιχη με την ποσοτική είναι και η τεχνολογική ανάπτυξη των συστημάτων αυτών. Έτσι σήμερα συναντούμε πολλούς νέους διαφορετικούς τύπους αυτομάτων κιβωτίων, όπως τα αυτόματα κιβώτια περισσότερων των 7 ταχυτήτων, οι τύποι CVT (Continuous Variable Transmission – κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης) και DCT (Dual Clutch Transmission – κιβώτιο διπλού συμπλέκτη) και παραλλαγές αυτών. Φυσικά, στο προσκήνιο πλέον μπαίνουν σταδιακά και οι αυτόματες μεταδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο κομβικός ρόλος του υγρού κιβωτίων

Σε ό,τι αφορά τη λίπανση των συστημάτων μετάδοσης, γενικά οι οδηγοί δεν έχουν επαρκή ενημέρωση ή άποψη για τα λιπαντικά αυτά (ή καλύτερα «υγρά μετάδοσης»), καθώς η αλλαγή του υγρού γίνεται σε διαστήματα πολύ πιο αραιά σε σχέση με το λάδι κινητήρα. Πολλοί μάλιστα οδηγοί – ιδιαίτερα αν δεν κάνουν πολλά χιλιόμετρα – αλλάζουν το ίδιο το αυτοκίνητο πριν χρειαστεί να αλλάξουν το λάδι μετάδοσης.

Παρόλα αυτά, η σημασία του υγρού του κιβωτίου είναι πολύ μεγάλη, καθώς αυτό επιτελεί πολλές και σημαντικές λειτουργίες, κάτω από δύσκολες συνθήκες. Αν δεν το κάνει με την αναμενόμενη απόδοση, τότε θα έχουμε απρόβλεπτες και κοστοβόρες συνέπειες για το όχημα. Συνοπτικά, οι λειτουργίες αυτές είναι:

• Μείωση των τριβών και της φθοράς: ειδικά στα αυτόματα κιβώτια, ο έλεγχος των τριβών καθίσταται ακόμα πιο επιτακτικός
• Διαχείριση δυναμικών φορτίων, ροπών και δονήσεων
• Διάχυση της παραγόμενης θερμότητας
• Απομάκρυνση επιμολύνσεων από τα σημεία διεπαφής των μετάλλων
• Προστασία έναντι φθοράς και διάβρωσης.

Ο έλεγχος της τριβής και η διατήρηση επαρκούς λιπαντικής μεμβράνης είναι 2 αντίρροπες δυνάμεις, τις οποίες το υγρό μετάδοσης καλείται να φέρει σε ισορροπία. Αυτό καθιστά το σχεδιασμό του πολύ πιο δύσκολο από ένα λιπαντικό κινητήρα.

Ένα ανεπαρκές ή υποβαθμισμένο από τη χρήση υγρό μετάδοσης μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα, όπως:

• Υπερβολικός θόρυβος
• Μειωμένη απόκριση του κιβωτίου
• Δυσκολία στη διατήρηση της σωστής πίεσης, ώστε το υγρό να μεταφέρει σωστά την υδραυλική ισχύ που απαιτείται για την αλλαγή των σχέσεων.
• Φθορά του κιβωτίου και δυσάρεστη οσμή καμένου λαδιού.

Επιλέγοντας τη βέλτιστη λύση

Για τους παραπάνω λόγους, η σωστή επιλογή υγρού μετάδοσης είναι απολύτως σημαντική για το συνεργείο, εφόσον επιζητεί την άριστη εξυπηρέτηση του οδηγού, αλλά και τον οδηγό, εφόσον επιζητεί το χαμηλότερο δυνατό κόστος κτήσης του οχήματός του. Εξίσου σημαντική είναι και η διαδικασία αλλαγής του υγρού μετάδοσης, όπου συνιστάται η πλήρης αλλαγή με διαδικασία “flushing”. Σύμφωνα με αυτή, το παλαιό υγρό δεν αποστραγγίζεται απλώς, αλλά το κιβώτιο καθαρίζεται εσωτερικά και το νέο υγρό τοποθετείται χωρίς να υπάρχουν κατάλοιπα παλαιού υγρού ή άλλων επικαθίσεων στο κιβώτιο.

Σήμερα στην Ελλάδα η Shell προσφέρει στους οδηγούς μια πλήρη γκάμα υγρών αυτόματης μετάδοσης, που καλύπτει τη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων. Τα προϊόντα αυτά έχουν αναπτυχθεί σε συνεργασία με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, χρησιμοποιώντας πρωτοποριακές συνθέσεις, συμπεριλαμβανομένων και των βασικών ελαίων από Φυσικό Αέριο (Gas to Liquids). Στόχος είναι πάντα η μέγιστη κάλυψη των απαιτήσεων που αναφέρθηκαν παραπάνω για ένα υγρό αυτόματης μετάδοσης.

Συγκεκριμένα, τα υγρά που διατίθενται στον κλάδο των επιβατηγών αυτοκινήτων, είναι τα παρακάτω:

Μέρος 2^ο – Οι συνέπειες της λανθασμένης πηγής προμήθειας λιπαντικού και πώς να προστατευθούμε.

Στο πρώτο μέρος του άρθρου, είδαμε τους παράγοντες που υπεισέρχονται στην κυκλοφορία των λιπαντικών στην αγορά. Η σημασία της σωστής πηγής για την προμήθεια των λιπαντικών μας, φαίνεται αν αναλύσουμε τους κινδύνους μιας τυχόν λανθασμένης επιλογής.

1. ΠΛΑΣΤΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

Το λιπαντικό είναι ένα ρευστό προϊόν (λάδι ή γράσο),  που τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δεν είναι ορατά με γυμνό μάτι. Εύκολα λοιπόν μπορεί να εκτεθεί σε πλαστογραφία. Αρκεί κάποιος να αντιγράψει την ετικέτα και να το βάλει σε δοχεία με παρόμοιο σχήμα και χρώμα με τα γνήσια. 

Διεθνώς έχουν παρατηρηθεί πολλές περιπτώσεις παραχάραξης λιπαντικών. Αυτό συμβαίνει φυσικά κυρίως στα πιο μεγάλα brands της αγοράς, που είναι και τα πιο δημοφιλή στους τελικούς χρήστες. Τα πιο έντονα προβλήματα εντοπίζονται σε χώρες της ανατολικής Ασίας, όπου σε κάποιες έρευνες έχουν βρεθεί μέχρι και 1 στα 3 λιπαντικά στα ράφια να είναι πλαστά! 

Ανάλογα είναι και τα μέτρα που λαμβάνονται για την αντιμετώπιση του προβλήματος, όπως η εισαγωγή ειδικών κωδικών στην ετικέτα για την ιχνηλάτηση της προέλευσης, η εκπαίδευση των χρηστών κ.α. Ως προς το είδος των λιπαντικών που παραχαράσσονται, οι συνηθέστερες περιπτώσεις αφορούν λιπαντικά αυτοκινήτου ή λιπαντικά φορτηγών, καθώς σε αυτά είναι πιο δύσκολο για τους καταναλωτές να αντιληφθούν τη διαφορά.

Στην Ελλάδα δεν έχει εντοπιστεί μέχρι στιγμής κάποιος παραγωγός πλαστών λιπαντικών. Όμως οι εισαγωγές λιπαντικών από διάφορες χώρες είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Και φυσικά, σε αυτές τις περιπτώσεις, ο εκάστοτε μη εξουσιοδοτημένος εισαγωγέας είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζει την αρχική προέλευση του προϊόντος και να ελέγξει τη γνησιότητά του.

Δε χρειάζεται να τονίσουμε φυσικά, ότι το πλαστό λιπαντικό απέχει πολύ από τις ιδιότητες του γνήσιου (αλλιώς δεν θα ήταν και εμπορικά ανταγωνιστικό), με τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται.

2. ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ

Στην εποχή των ποιοτικών ελέγχων και της αυτοματοποίησης των Logistics, ακούγεται ίσως υπερβολικό να μιλάει κανείς για την καλή κατάσταση στην οποία πρέπει να παραλαμβάνει ένα προϊόν. Στην περίπτωση των λιπαντικών όμως, είναι ένα πολύ σοβαρό ζήτημα και μια πολύ συχνή αιτία προβλημάτων.

Μην ξεχνάμε ότι τα λιπαντικά είναι πετρελαιοειδή – ή καλύτερα είναι υδρογονάνθρακες· διότι πλέον υπάρχουν κι άλλες τεχνολογίες, όπως τα λιπαντικά Shell Helix Ultra, που δεν προέρχονται πλέον από πετρέλαιο, αλλά από την  τεχνολογία GΤL (Gas To Liquids), που μετατρέπει το Φυσικό αέριο σε υγρούς υδρογονάνθρακες. Ως υδρογονάνθρακες λοιπόν, έχουν αυξημένη ευαισθησία στις καιρικές συνθήκες και στις συνθήκες μεταφοράς και αποθήκευσης. Δεν είναι τυχαίο, ότι η Shell, στα προγράμματα εκπαίδευσης που παρέχει στο προσωπικό και τους συνεργάτες της, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις διαδικασίες logistics.

 Ένα λιπαντικό, για να διατηρήσει ακέραιες τις ιδιότητές του, πρέπει να μεταφερθεί και να αποθηκευτεί με συγκεκριμένους αυστηρούς κανόνες. Η έκθεσή του σε ακραίες θερμοκρασίες, βροχή, σκόνη ή άλλους επιβαρυντικούς παράγοντες θα αλλοιώσει τα χαρακτηριστικά του, θα μικρύνει τη διάρκεια ζωής του στο ράφι και πιθανώς θα το επιμολύνει με ανεπιθύμητα ξένα συστατικά.

Οι παραπάνω δυσμενείς συνθήκες κάθε άλλο παρά ασυνήθιστες είναι στη σημερινή ελληνική αγορά. Βλέπουμε λιπαντικά εκτεθειμένα στο ύπαιθρο ή αποθηκευμένα μέσα σε πρόχειρες κατασκευές. Βλέπουμε λιπαντικά να μεταφέρονται με ακατάλληλα μεταφορικά μέσα και να διαρρέουν από τις συσκευασίες τους. Βλέπουμε λιπαντικά να πωλούνται στον τελικό χρήστη μετά από αποθήκευση δεκαετιών.

3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ – ΑΥΞΗΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ

Όπως αναφέραμε νωρίτερα, το λιπαντικό διέρχεται από όλα τα κινούμενα σημεία των μηχανισμών και επηρεάζει τη λειτουργία τους, όπως το αίμα στον οργανισμό μας. Αν στο όχημα ή το μηχάνημά μας κυκλοφορήσει ένα αμφίβολης ποιότητας λιπαντικό, αργά η γρήγορα θα έχουμε ορατές συνέπειες.

Οι άμεσες συνέπειες αφορούν το ίδιο το λιπαντικό, το οποίο θα χάσει πιο γρήγορα τις ιδιότητές του και θα πρέπει να αντικατασταθεί συντομότερα. Οι λιγότερο άμεσες αλλά πολύ πιο δαπανηρές συνέπειες αφορούν το λιπαινόμενο εξοπλισμό. 

Ένα γηρασμένο λιπαντικό δεν θα μπορεί να προσφέρει αυτά που περιμένουμε από αυτό: μείωση τριβών, διασκορπισμός καταλοίπων της καύσης του καυσίμου, καθαρισμός του κινητήρα, διάχυση της θερμότητας (ψύξη) των επιφανειών, μεταφορά υδραυλικής ισχύος ή θερμότητας και πολλά άλλα. Η δε γήρανσή του θα οδηγήσει σε σχηματισμό λάσπης και διαβρωτικών ενώσεων. Άρα θα έχουμε ένα φαύλο κύκλο συνεχούς υποβάθμισης των ιδιοτήτων του λιπαντικού και συνεχούς επιδείνωσης της φθοράς των μηχανισμών.

4. ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ

Αναζητείτε φθηνά λιπαντικά; Δείτε στον παρακάτω πίνακα κάποια ενδεικτικά κόστη, για φθορές που συσχετίζονται με χαμηλές επιδόσεις του λιπαντικού, σε δύο νευραλγικά συστήματα ενός μικρομεσαίου επιβατηγού αυτοκινήτου – τον κινητήρα και το σασμάν.

Είναι εμφανές, ότι το κόστος αγοράς του λιπαντικού δεν μπορεί να συγκριθεί με τα κόστη συντήρησης που προκύπτουν σε περίπτωση αστοχίας του. Φυσικά η αστοχία δεν συμβαίνει πάντα, αλλά δεν υπάρχει κανένας λόγος να διακινδυνεύσουμε, για να κερδίσουμε 2-3 €  από το λιπαντικό.

Επιπλέον, όπως γνωρίζουμε, τα σύγχρονα λιπαντικά γίνονται όλο και πιο λεπτόρρευστα, προκειμένου να εξυπηρετήσουν την ανάγκη για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (ή άλλων πηγών ενέργειας στην περίπτωση της βιομηχανίας) και μείωση των ρύπων προς το περιβάλλον. Ένα πρόωρα γηρασμένο λιπαντικό – πέρα από τις ιδιότητες που αναφέραμε παραπάνω ότι θα απωλέσει – σταδιακά θα καταστεί όλο και πιο παχύρευστο. Έτσι, στην περίπτωση π.χ. ενός κινητήρα, θα επιφέρει αύξηση των τριβών και των καταλοίπων εντός του κινητήρα, προκαλώντας τελικά αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.Tελικά, τα φθηνά λιπαντικά καταλήγουν σχεδόν πάντα να είναι ακριβότερα στην τσέπη μας. Και μάλιστα σχετικά σύντομα.

5. ΠΩΣ ΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΘΕΙΤΕ

Πώς λοιπόν διασφαλίζουμε ότι το λιπαντικό που έχουμε στα χέρια μας είναι γνήσιο, σε καλή κατάσταση και διανέμεται με όλες τις νόμιμες διαδικασίες; Υπάρχουν αρκετοί τρόποι να μειώσουμε τον κίνδυνο, αν και είναι αρκετά χρονοβόροι:

Έλεγχος συσκευασίας

Η συσκευασία των νομίμως διακινούμενων λιπαντικών στην Ελλάδα πρέπει, μεταξύ άλλων

• Να φέρει και την ελληνική γλώσσα, τουλάχιστον στα σημεία της περιγραφής του προϊόντος και των οδηγιών ασφαλείας.
• Να αναφέρει τον επίσημο εισαγωγέα (εν προκειμένω την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ), ασχέτως αν τελικά έχουμε προμηθευτεί το προϊόν από την ίδια την Πέτρος Πετρόπουλος ή κάποιον συνεργάτη της.
• Να έχει τον επίσημο σχεδιασμό του δοχείου και τις ετικέτας, στην πιο πρόσφατη εκδοχή του ή σε όσο το δυνατόν πιο πρόσφατη.

Έλεγχος καλής κατάστασης

Όπως είδαμε, αν οι εγκαταστάσεις ή τα μεταφορικά μέσα του προμηθευτή δεν είναι τα ενδεδειγμένα, το προϊόν μπορεί να απωλέσει τα επιθυμητά χαρακτηριστικά του. Για το λόγο αυτό, προτιμούμε προμηθευτές που διαπιστωμένα ακολουθούν υψηλά επίπεδα στις διαδικασίες Logistics, όπως:

• Αποθηκευτικοί χώροι υψηλών προδιαγραφών
• Διαχείριση αποθεμάτων
• Μεταφορά των προϊόντων βάσει των αναφερομένων στα Δελτία Δεδομένων Ασφαλείας τους.
• Ιχνηλασιμότητα των προϊόντων σε περίπτωση προβλήματος, και πρόσβαση στις πληροφορίες της παραγωγής, όπως ενδεικτικά το Πιστοποιητικό Χημικής Ανάλυσης (Certificate of Analysis), που εκδίδεται για κάθε παρτίδα από το εργοστάσιο παραγωγής.

Νόμιμη κυκλοφορία των λιπαντικών

Η διανομή πετρελαιοειδών διεθνώς υπόκειται σε συγκεκριμένους αυστηρούς κανόνες, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια των εμπλεκομένων και η προστασία του περιβάλλοντος. 

Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι οι όλοι οι παραγωγοί ή εισαγωγείς λιπαντικών στην Ελλάδα, υποχρεούνται από το Νόμο να είναι συμβεβλημένοι με το Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ανακύκλωσης) των χρησιμοποιημένων λιπαντικών και των συσκευασιών τους. Εάν δεν είναι συμβεβλημένοι, τότε θα πρέπει τουλάχιστον να προμηθεύονται τα προϊόντα από τους συμβεβλημένους.

Επιπλέον, ένα λιπαντικό συνοδεύεται από συγκεκριμένα πιστοποιητικά και έγγραφα, που πρέπει να διαθέτει όποιος το παράγει ή εισάγει. Ενδεικτικά αναφέρουμε την έγκριση του Γενικού Χημείου του Κράτους, που απαιτείται για συγκεκριμένες κατηγορίες, όπως τα λιπαντικά αυτοκινήτου.

Ατομική και συλλογική ασφάλεια

Για εμάς στη Shell, ως εταιρεία πετρελαιοειδών, η ασφάλεια και υγιεινή είναι στον πυρήνα της δουλειάς μας και προέχει των οικονομικών επιδόσεων. Ανάλογη απαίτηση έχουμε τόσο από τους προμηθευτές όσο και από τους πελάτες μας, κατά τη διαχείριση των πρώτων υλών, των συσκευασιών και των τελικών προϊόντων. 

Κατά την επιλογή προμηθευτή λιπαντικών, προτιμήστε εκείνον που 

• Θα τηρήσει υψηλά επίπεδα ασφαλείας στην εφοδιαστική αλυσίδα.
• Θα διατηρήσει το προϊόν σε καλή κατάσταση, ώστε να μην προκύπτουν θέματα ασφαλείας κατά τη χρήση του από εσάς.

6. ΑΙΣΘΑΝΟΜΑΙ ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ;

Όταν προμηθευόμαστε λιπαντικά, θα πρέπει, επομένως, να γνωρίζουμε, στο μέτρο του δυνατού, ότι πληρούνται όλες οι παραπάνω προϋποθέσεις. Φυσικά, εάν διαπιστώσουμε αποκλίσεις από τους παραπάνω κανόνες, αυτό δε σημαίνει ότι οπωσδήποτε το προϊόν είναι πλαστό ή ακατάλληλο. Είναι όμως ένα «καμπανάκι» που θα πρέπει να μας ωθήσει στο να ελέγξουμε την καταλληλότητά του.

Βέβαια, εύλογα μπορεί κανείς να σημειώσει: Ο χρήστης του λιπαντικού, είτε ιδιώτης είτε επαγγελματίας, δεν έχει ούτε το χρόνο ούτε την εξειδίκευση για να ελέγξει όλες αυτές τις παραμέτρους. 

Ευτυχώς δεν χρειάζεται να το κάνει. Όλα τα παραπάνω έχουν προβλεφθεί και διασφαλίζονται με την προμήθεια του προϊόντος:

• Από το επίσημο δίκτυο πρατηρίων, μεταπωλητών και Εγκεκριμένων Συνεργείων λιπαντικών Shell.
• Από άλλα σημεία (έμποροι, συνεργεία κλπ), τα οποία προμηθεύονται τα προϊόντα από τα παραπάνω επίσημα σημεία και μόνο από αυτά.

7. CHEAP SHELL LUBRICANTS? NO THANKS!

Συχνά λαμβάνουμε σχόλια καταναλωτών, ότι στο επίσημο δίκτυο διανομέων οι τιμές στα λιπαντικά Shell είναι υψηλότερες, σε σχέση με άλλους διανομείς. Βάσει όμως των όσων αναφέραμε, αυτό που πρέπει να φοβάται κανείς είναι οι υπερβολικά χαμηλές τιμές. Διότι αυτές μπορεί να συνοδεύονται από σοβαρές ελλείψεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και την τήρηση των προβλεπόμενων διαδικασιών.

Από την πλευρά μας καταβάλουμε κάθε προσπάθεια για τη διατήρηση των τιμών σε προσιτά επίπεδα, λαμβάνοντας πάντα υπόψη και επενδύοντας μεγάλα ποσά στις διαδικασίες που απαιτούνται για να φτάνει το προϊόν στα χέρια σας γνήσιο, σε καλή κατάσταση και με την τεχνική μας υποστήριξη. Βοηθήστε μας και εσείς σε αυτή την προσπάθεια, προτιμώντας τους επίσημους συνεργάτες της περιοχής σας. Έτσι θα επιτύχετε πραγματική οικονομία στο κόστος κτήσης και λειτουργίας του οχήματος ή μηχανήματός σας. Αυτή η οικονομία θα είναι υπερ-πολλαπλάσια από την αξία αγοράς του ίδιου του λιπαντικού.

Μέρος 1 ^ο – πηγές προμήθειας λιπαντικών και συνήθη προβλήματα

Όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν, το λιπαντικό είναι ίσως το μοναδικό «εξάρτημα» ενός κινητήρα οχήματος ή ενός βιομηχανικού συστήματος που έρχεται σε επαφή με όλα τα κινούμενα μέρη του συστήματος. Συνεπώς το λιπαντικό επηρεάζει καθοριστικά τη λειτουργία του και τα κόστη που αυτή συνεπάγεται: κόστος συντήρησης, ενεργειακής κατανάλωσης, αδράνειας λόγω βλαβών, αντικατάστασης του οχήματος/συστήματος με καινούριο.

Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι, έχοντας επίγνωση των παραπάνω, επιλέξαμε να προμηθευτούμε ένα λιπαντικό προηγμένων χαρακτηριστικών, όπως τα λιπαντικά Shell. Σειρά έχει πλέον η επιλογή του κατάλληλου προμηθευτή. Κάποτε η διαδικασία αυτή ήταν εύκολη, καθώς ήταν αρκετό να αναζητήσουμε τον κοντινότερο γεωγραφικά έμπορο. Σήμερα όμως, ιδιαίτερα με την εξέλιξη του ηλεκτρονικού εμπορίου και την παγκοσμιοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, τα πράγματα γίνονται όλο και πιο σύνθετα.

ΑΠΟ ΠΟΥ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ;

Αρκεί μια περιήγηση στην περιοχή όπου διαμένουμε ή βρίσκεται η επιχείρησή μας ή μια απλή αναζήτηση στο ίντερνετ για να διαπιστώσουμε τις δεκάδες εναλλακτικές πηγές προμήθειας λιπαντικών. Ποιες από αυτές είναι οι κατάλληλες; Μήπως όσες προσφέρουν φθηνά λιπαντικά; Μήπως αυτές με το συντομότερο χρόνο παράδοσης; Μήπως η καταλληλότερη πηγή δεν βρίσκεται στις ψηφιακές αναζητήσεις, αλλά στον τοπικό αντιπρόσωπο που γνωρίζουμε και εμπιστευόμαστε; Ποιος όμως είναι επίσημος αντιπρόσωπος ή έστω εγκεκριμένος συνεργάτης του;

Στα περισσότερα brands λιπαντικών, η μητρική εταιρεία είτε δραστηριοποιείται απευθείας στην κάθε χώρα, είτε έχει ορίσει έναν ή περισσότερους επίσημους αντιπροσώπους – εισαγωγείς. Έτσι και στην Ελλάδα και την Κύπρο, σε ό,τι αφορά τα λιπαντικά Shell,  ο επίσημος εισαγωγέας από το 2010 – δηλαδή από τότε που έπαυσαν οι δραστηριότητες της μητρικής Shell στην Ελλάδα – είναι η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ. Και είναι ο μοναδικός επίσημος εισαγωγέας για τα λιπαντικά Shell.

Η έννοια του επισήμου εισαγωγέα είναι αυτή που πλέον καθορίζει τη σχέση του με τη μητρική εταιρεία. Διότι νομικά δεν υπάρχει πια η έννοια του αποκλειστικού αντιπροσώπου. Η έννοια της αποκλειστικότητας έχει καταργηθεί, προς εξυπηρέτηση του ελεύθερου ανταγωνισμού. Έτσι, οποιοσδήποτε σήμερα μπορεί να εισάγει οποιοδήποτε προϊόν από οπουδήποτε στον κόσμο, εφόσον το επιθυμεί και διαθέτει τις νομικές προϋποθέσεις – που θα δούμε στο δεύτερο μέρος.

Τι καλύτερο φυσικά για το χρήστη του προϊόντος, όταν έχει στη διάθεσή του περισσότερες επιλογές. Ο ανταγωνισμός θα μειώσει τις τιμές, θα βελτιώσει την εξυπηρέτηση, θα τοποθετήσει τον πελάτη στο κέντρο του ενδιαφέροντος. Πράγμα που θα ήταν αλήθεια αν ο ανταγωνισμός λειτουργούσε με τους ίδιους κανόνες, τις ίδιες προϋποθέσεις και παρείχε τα ίδια επίπεδα εμπειρίας στον πελάτη.

Για να το καταλάβουμε αυτό και να δούμε τους κινδύνους που υπάρχουν, ας εξετάσουμε τους παράγοντες που υπεισέρχονται στη διανομή ενός προϊόντος όπως το λιπαντικό.

H ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΣΩΣΤΗΣ ΠΗΓΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Η επιλογή λιπαντικού είναι μια αρκετά εξειδικευμένη διαδικασία. Στις περιπτώσεις των λαδιών αυτοκινήτου ή βαρέων οχημάτων που χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητά μας, η επιλογή εν πολλοίς καθορίζεται από τις οδηγίες του κατασκευαστή. Όσο όμως προσεγγίζουμε εξειδικευμένες βιομηχανικές εφαρμογές, γίνεται όλο και πιο απαιτητική.

Πολλοί πιστεύουν ότι η συμμόρφωση με τις καθορισμένες προδιαγραφές είναι αρκετή για την επιλογή ενός λιπαντικού. Πράγματι, αν υποθέσουμε ότι το λιπαντικό συμμορφώνεται πραγματικά με τις προδιαγραφές που επικαλείται στη συσκευασία του (διότι υπάρχουν και οι αντίθετες περιπτώσεις), τότε μπορούμε να αισθανόμαστε ασφαλείς.

Αυτό που όμως συχνά δεν γνωρίζουμε, είναι αν οι προδιαγραφές εξακολουθούν να πληρούνται κατά τη στιγμή που παραλαμβάνουμε το προϊόν και στη συνέχεια όταν το χρησιμοποιούμε. Αυτό δεν είναι και τόσο εύκολο όσο νομίζουμε, διότι υπεισέρχονται διάφοροι παράγοντες, όπως:

• Γνησιότητα του προϊόντος
• Συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς του προϊόντος (logistics)
• Συμμόρφωση του προμηθευτή με το νομικό πλαίσιο διανομής πετρελαιοειδών και τους κανόνες ασφαλείας.

Τα παραπάνω είναι απαραίτητες προϋποθέσεις για να είμαστε σίγουροι ότι παραλαμβάνουμε το προϊόν που ζητήσαμε, στην κατάσταση που το ζητήσαμε.

Όπως είπαμε, σήμερα δεν υπάρχουν αποκλειστικοί διανομείς ούτε αποκλειστικά δίκτυα αυτών. Υπάρχουν όμως οι επίσημοι διανομείς και οι συνεργάτες τους, όπως έχουν καθοριστεί από τη μητρική εταιρεία. Το επίσημο δίκτυο – και οι άμεσοι συνεργάτες αυτού – είναι το μόνο που μπορεί να εγγυηθεί:

• Την ελεγχόμενη πηγή προέλευσης του προϊόντος.
• Τη διατήρηση του προϊόντος σε άριστη κατάσταση έως την παραλαβή του από το χρήστη.
• Την υποστήριξη του χρήστη στην επιλογή και διαχείριση των λιπαντικών, και στα όποια τεχνικά θέματα προκύπτουν.
• Την αντιμετώπιση προβλημάτων.
• Την πρόσβαση σε επικαιροποιημένες πληροφορίες και γνώσεις, που παρέχονται από τη μητρική εταιρεία.

ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΑΝ ΔΕΝ ΕΠΙΛΕΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΠΗΓΗ?

Ας απαντήσουμε με μια ερώτηση: Τι μπορεί να συμβεί αν πιούμε νερό από μία άγνωστη πηγή? Στις περισσότερες περιπτώσεις, τίποτα. Τουλάχιστον όχι αμέσως. Μερικές φορές όμως, σε σύντομο ή μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, θα έχουμε πρόβλημα, μικρότερο ή σοβαρότερο.

Έτσι και στην περίπτωση των λιπαντικών, τα προβλήματα μπορεί να είναι από μικρότερα έως σοβαρότερα και να οφείλονται σε διάφορες αιτίες. Συνοπτικά, τα συνηθέστερα προβλήματα που παρατηρούμε είναι:

• Έκθεσή μας σε πλαστά λιπαντικά
• Λιπαντικά σε κακή κατάσταση
• Τεχνικά προβλήματα – αύξηση κόστους για το όχημα ή τον εξοπλισμό μας

Στο δεύτερο μέρος του άρθρου, θα περιγράψουμε αναλυτικά τα παραπάνω προβλήματα και θα δούμε πώς μπορούμε να προστατευθούμε.

Η προστασία του μειωτήρα και ειδικά η εξασφάλιση στεγανότητας χωρίς διαρροές λιπαντικού μπορεί να αποτελεί συχνά μια μεγάλη πρόκληση. Η παραπάνω διαπίστωση έγινε ιδιαίτερα εμφανής στη συνεργασία μας με την εταιρεία Β.Ε.S.T. Hellas AE, μέλος του ομίλου επιχειρήσεων BONFIGLIOLI που ειδικεύεται στη συναρμολόγηση και εμπορία μειωτήρων.

Πού εμφανίζονται οι διαρροές;

Είναι γεγονός πως υπάρχουν δύο κρίσιμα σημεία στη δομή ενός μειωτήρα όπου μπορούν να δημιουργηθούν διαρροές λιπαντικού:

1. Από την τσιμούχα (o-ring/seal) ή το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα (gasket)
2. Από το εξωτερικό ελαστικό περίβλημα απορρόφησης κραδασμών του ρουλεμάν.

Η τσιμούχα είναι κατά κανόνα από πολυμερή υλικά, ενώ το παρέμβυσμα είναι το ειδικό λεπτό «χαρτί» που παρεμβάλλεται ανάμεσα στα δύο μεταλλικά μέρη του εξωτερικού κελύφους του μειωτήρα. Η σημασία τους είναι μεγάλη γιατί σε κάθε περίπτωση πρέπει αφενός να τοποθετούνται εύκολα, αφετέρου να εφαρμόζουν καλά στις μεταλλικές επιφάνειες.

Το δεύτερο σημείο προσοχής είναι το εξωτερικό ελαστικό περίβλημα απορρόφησης κραδασμών που «αγκαλιάζει» το ρουλεμάν και βρίσκεται στην καρδιά του μειωτήρα, δηλαδή το κινητό του μέρος. Η ποιότητα κατασκευής ενός μειωτήρα εξαρτάται σημαντικά από την καλή λειτουργία του ρουλεμάν, τομέας στον οποίο υπάρχει μεγάλη εξειδίκευση ανάλογα με τις απαιτήσεις κάθε εφαρμογής.

Συχνά λοιπόν παρατηρείται το φαινόμενο της διαρροής του λιπαντικού που βρίσκεται στον μειωτήρα στα δύο παραπάνω σημεία. Πότε όμως μπορεί να συμβαίνει αυτό; Η απάντηση στο ερώτημα είναι κρίσιμη.

Η αιτία του φαινομένου

Οι άνθρωποι της Bonfiglioli μέσα από τα χρόνια της εμπειρίας τους και τις διαφορετικές περιπτώσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά, εντοπίζουν το φαινόμενο όταν για την λίπανση του μειωτήρα χρησιμοποιούνται εστερικής βάσης, ημισυνθετικά ή κακής ποιότητας ορυκτά λιπαντικά. Κι αυτό γιατί τα πρόσθετα που υπάρχουν στα λιπαντικά αυτά προκαλούν χημική αντίδραση με τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται οι τσιμούχες και τα ελαστικά περιβλήματα. Το αποτέλεσμα είναι η διάβρωση του υλικού και η διαρροή λιπαντικού μέσα από αυτό.

Επιπλέον, η παραπάνω διεργασία επιβαρύνει και τις φυσικοχημικές ιδιότητες του λιπαντικού που απομένει εντός του μειωτήρα. Αυτό έχει σαν συνέπεια να καταπονείται το ρουλεμάν, ο άξονας να μην μπορεί να μεταφέρει τα φορτία, η θερμοκρασία να ανεβαίνει και το γρανάζι να φθείρεται ή καταστρέφεται. Όλα αυτά προφανώς είναι επιβαρυντικά για τη βέλτιστη απόδοση του μειωτήρα.

Μία λύση σε αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι η χρήση τσιμούχας ειδικής σύνθεσης, με κόστος πολύ υψηλότερο λόγω της κατασκευής της. Αυτή η επιλογή όμως κρίνεται αφενός ακριβή, αφετέρου δεν λύνει το πρόβλημα της διαρροής από το ελαστικό περίβλημα.

Η βέλτιστη λύση

Η Β.Ε.S.T. Hellas είναι ξεκάθαρη σε αυτό. «Ο πιο ρεαλιστικός τρόπος να αποφύγουμε μία τέτοιου είδους φθορά στο μειωτήρα είναι η χρήση του εξειδικευμένου λιπαντικού Shell Omala S2 GX 220 και 320».

Η Shell, επενδύοντας στην έρευνα και ανάπτυξη των λιπαντικών περισσότερα από 1 δις δολάρια ετησίως , βρίσκεται στην αιχμή της τεχνολογίας και στα λιπαντικά βιομηχανίας. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η επιλογή των κατάλληλων βασικών λαδιών και προσθέτων στο Omala S2 GX 320 δημιουργεί μία ισορροπημένη «συνταγή». Μία συνταγή που δεν δημιουργεί καμία φθορά σε τσιμούχες, στεγανοποιητικά ή οποιοδήποτε άλλο εξάρτημα του μειωτήρα, κάτι που επιβεβαιώνει και η ίδια η Bonfiglioli επιλέγοντας λιπαντικά Shell.

Παράλληλα, με το Shell Omala S2 GX 320 εξασφαλίζεται μέγιστη διάρκεια ζωής και του ίδιου του λιπαντικού, ενώ προσφέρεται άριστη προστασία από τη φθορά και τη διάβρωση ακόμα και παρουσία επιμόλυνσης από νερό και στερεά σωματίδια. Το λιπαντικό συμβάλει έτσι στη διατήρηση της απόδοσης του μειωτήρα ενώ εμφανίζει υψηλή αντίσταση στη θερμική και χημική διάσπαση, αποτρέποντας τον σχηματισμό επικαθίσεων σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες.

Το όφελος για την επιχείρηση

Στη γεμάτη προκλήσεις περίοδο που διανύουμε, το συνολικό όφελος για την επιχείρηση είναι κρίσιμο και πρέπει να θεωρείται από όλες τις πλευρές. Έτσι, είναι σημαντικό να συνυπολογίσουμε:

• το όφελος από τις μειωμένες διακοπές στην παραγωγική διαδικασία λόγω της μείωσης των διαρροών ή βλαβών.
• την αύξηση στη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού καθώς μειώνονται οι φθορές.
• την εξοικονόμηση στην κατανάλωση λιπαντικού λόγω των μειωμένων διαρροών.
• το όφελος σε εργατοώρες και αναλώσιμα, που απαιτούνται για τον εντοπισμό της βλάβης και την αντικατάσταση του φθαρμένου εξοπλισμού.

Όλα τα παραπάνω, συνιστούν σημαντικά στοιχεία του Συνολικού Κόστους Κτήσης (Total Cost of Ownership) του εξοπλισμού.

Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού είναι μια σύνθετη διαδικασία που καθορίζεται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες. Η επιλογή ενός ακατάλληλου λιπαντικού ενέχει σημαντικό ρίσκο που δεν υπάρχει λόγος να λαμβάνουμε. Για αυτόν τον λόγο οι ειδικοί σύμβουλοι λίπανσης της Shell είναι πάντα διαθέσιμοι προκειμένου να δώσουν υπεύθυνες λύσεις που θα εξοικονομήσουν χρόνο, χρήμα και θα απαλλάξουν τον χρήστη από ριψοκίνδυνες επιλογές.

Για τους λόγους αυτούς η Β.Ε.S.T. Hellas AE συνιστά λιπαντικά Omala S2 GX 320 και 220. Μία σημαντική επιλογή που εξασφαλίζει ακόμη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για τα προϊόντα της.

Τα λιπαντικά της Shell εισάγονται στην Ελλάδα και την Κύπρο από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ και διανέμονται από το πανελλαδικό δίκτυο συνεργατών μας. Δείτε εδώ πού μπορείτε να προμηθευτείτε τα λιπαντικά μειωτήρων της Shell.